Manualen gjelder montering av «vanlig» ekstralys på Tesla Model S Plaid og LR (2022+). For montering av Lazer ekstralys med «SMART-funksjon», se tilleggsmanualen her for mer informasjon om tilkobling av ALC og trådløst relé.

© Bilkomponenter AS

Versjon 1.0

Forbehold

Les hele manualen før du starter på installasjonen, og sørg for at du forstår alle aspekter ved monteringen.

Manualen forutsetter at du benytter bilkomponenter.no sine lyspakker inkludert ALC styrestrømadapter.

NB! ALC kan kun benyttes til styring av 12V reléledningsnett. ALC må ikke under noen omstendigheter kobles direkte til en lyskilde / ledbar.

Ved problemer underveis bruk maksimalt 30—60min på feilsøking. Kontakt bilkomponenter.no om du har problemer du ikke finner en umiddelbar løsning på.

Bilkomponenter AS har ikke ansvar for eventuelle skader eller feil du påfører bilen under installasjonen.

Funksjoner for ALC kan du lese mer om her - https://www.bilkomponenter.no/blog/funksjoner-alc-styrestrmadapter 

Verktøy

For å utføre installasjonen trengs minimum følgende verktøy/utstyr:

• 10 mm pipe
• Skralle
• Plastverktøy for å demontere plastdeksler
• Flat skrutrekker
• Betteridrill
•  3-4 mm og 6-7mm bor
• 4 stk. grovgjengede skruer, fortrinnsvis byggskruer / farmerskruer  (valgfritt)
• Bolt med tilhørende mutter (valgfritt)

 

Demontering

• Åpne panseret
• Fjern det øverste dekselet inn mot ruten - løftes rett opp
• Fjern deretter de to sidedekslene, og til slutt det lille dekselet fremst
  
• Ta av gummilisten rundt frunkbaljen
  
• Fjern dekselet med lys og slepekrok
  
• Løft ut filteppet, og skru ut de 2 x 10 mm boltene på hver side
  

• Skru deretter ut de 2 x 10 mm boltene i forkant av frunken
  

• Løft ut hele frunken.
  

 

 

Montering av ALC og strøm

Denne fremgangsmåten tar kun for seg dagens versjon av ALC, og Lumen relésett. ALC skal alltid kobles sammen med relésett før resterende tilkoblinger til bilen og 12V batteriet gjøres.

Koble sammen reléledningsnettet med ALC styrestrømadapter slik:

• Fjern vippebryter fra reléledningsnett
• Tre de løse ledningene, +12V og hvit (grønn og blå i tillegg ved ALC HALO) opp ved varmepumpen, og under krenghemmeren som vist med pilene på bildet.
  
• Koble den hvite ledningen fra ALC sammen med den hvite ledningen fra relésett (styrestrøm fjernlys) ved å skyve han og hun av flatstiftene sammen.  
  
• De overskytende flattstiftene fra relésettet skal ikke brukes. Tape over for å unngå strømlekkasje mellom disse to

Tilkobling av +12V og jord. 

• Tilkobling +12V 
  • Løft av det røde beskyttelsesdekselet, og bor forsiktig et hul minst 1mm større enn bolten (følger ikke med) du skal tre gjennom. Unngå at boret treffer kabelen (jord) i vevd aluminium til høyre når du borer gjennom.
    
  • Koble til de røde ledningene med hver sin sikringsholder og ringsko fra henholdsvis ALC og relésett til med egnet bolt og mutter (følger ikke med) som vist.
    
• Tilkobling av jord
  • Koble ringsko fra sort ledning på relésettet til jord som ringet inn på bildet. Bolt løsnes med 10 mm pipe og skralle, eller fasnøkkel.
    

Deretter kobles ALC til bilens hovedlykt. Dette gjøres av praktiske årsaker enklest på førersiden

• Koble original kontakt fra lykten på førerside.
  
• Koble så han-kontakten fra T-koblingen fra ALC til bilens lykt
• Koble til slutt original kontakt tilbake i hun-kontakten i T-koblingen

Koble ekstralyset til reléledningsnettet og test funksjonaliteten før du går videre til neste punkt. Testes best ved å bruke lyshornet - dra lyshendelen mot deg og kontroller at ledbaren aktiveres sammen med bilens original fjernlys.

 

Montering av ledbar

• Trekk kontakten til ledbaren ned under krenghemmeren, og videre ut ved varmepumpen
  
• Dra etter slik at kontakten med ledning får passe lengde til å koble til ledbaren senere. 
• Skru de medfølgende festene fast til hver ende av ekstralyset slik at de peker bakover.
• Tre kontakten fra lampen inn i grillen, og opp gjennom gummipakningen på innsiden av frunken.
• Sentrer lykten i forhold til skiltet. Pass på at lykten ikke tar i grillen i bakkant. Setter du lykten for langt inn slik at den tar i grillen vil dette medføre vanskeligheter med å justere lyset i etterkant.
  NB! Om du ønsker å montere en Lazer Elite 24 Linear eller lignende, som på bildet må du først fjerne 2-4 fag i grillen bak der ledbaren skal stå. Dette for å få ledbaren inn under overhenget på fangeren i endene av ledbaren. Det er ikke nødvendig å skjære i grillen når du monterer en Lazer Elite 18 Linear.
• Marker med tape i ytterkant og forkant av festene på lykten. Forborer deretter det ene skruhullet. Sett i den ene skruen, men ikke stram til. Juster deretter lykten i dybden slik at begge endene ligger likt mot overhenget på fangeren før du forborer det neste skruhullet. Husk at boret du bruker må være mindre enn skruens diameter.
• Skru inn begge skruene
  

Test lykten igjen, og fest deretter ALC-boksen med dobbelsidig tape ved siden av lykten lykten. Påse at kontaktene mellom bil, ALC og lykt ikke blir hengende med såkalt drypkant.

Dryppkant - For å unngå dette. Fest kontaktene så flatt som mulig - bruk f.eks strips - og la deretter ledningene gå ut og ned på hver side av kontaktene. Dette er svært viktig for å hindre at det over tid kommer fuktighet inn i kontaktene.

Kveil opp eventuelt overskyttende kabler og bunt de sammen med strips. Fest ledningene til eksisterende kabler bak krenghemmeren.

Pass på at reléet på reléledningsnettet festes slik at det peker oppover og at det dermed aldri vil kunne renne vann inn i reléet.

Fest resten av kablene med strips el.l. for å hindre at de kommer i klem under frunkbaljen etc. Bruk krympestrømpe/tape på tilkoblingene mellom relé og ALC

Monter inn frunkbaljen etc i motsatt rekkefølge.

 

Feilsøking

Skulle ledbaren ikke fungere sammen med bilens originale fjernlys sjekk følgende før du kontakter oss:

• Hvis bilens originale hovedlykt står kontinuerlig på. Gå direkte til punktet angående fukt i kontakt mellom ALC, lykt og bil. Hvis ikke gå til punktet under.
• Kontroller at ikke ALC er deaktivert ved et uhell, eller ved lysshow, dette gjøres slik:
  • Bil parkert med gir i «P»
  • Skru bilen på ved å trykke på bremsen (slipp foten av bremsen etter at bilen er på).
  • Skru av «auto fjernlys».
  • Skru av alle utvendige lys fra skjermen.
  • Innen 4 sekunder etter at lysene har skrudd seg av , blink 6 ganger med lyshornet. Sørg for at hendelen slippes tilbake til grunnposisjon mellom hvert blink.
  • Ledbaren skal nå kvitere med 3 lysblink / 3 klikk i relé - hvis ikke gå videre.

Fungerer ledbaren fremdeles ikke?

• Kontroller sikringen på reléledningsnett. Er sikringen gått, bytt sikring. Om sikringen er hel gå til neste punkt.
• Kontroller selve reléet ved å dra det løst fra ledningsnettet, og se etter irr eller rust på "beina" til reléet. Er reléet ødelagt, bytt. Om reléet er i orden, gå til neste punkt.
• Kontroller alle tilkoblinger mellom 12V batteri, reléledningsnett, og ALC. Finner du dårlige koblinger eller irr/rust. Rett feilen, og test ledbaren. Om alt ser bra ut gå til neste punkt.
• Kontroller ledbarens funksjon ved å holde stryestrømkabelen fra relesett direkte mot batteriets +12V pol. Dette må kun gjøres når styrestrømkabelen er frakoblet ALC. Ledbaren skal nå tenne. Får du lys på denne måten gå til neste punkt.
• Mål med multimeter eller prøvelampe om ALC gir ut styrestrøm på den hvite ledningen fra ALC når ALC er tilkoblet lykt og +12V, og fjernlyset på bilen er aktivt. Får du ikke styrestrøm her - gjennomfør prosedyren som aktiverer ALC en gang til sli. Får du styrestrøm ut fra ALC se under.

Hvis alle stegene over feiler er det antakelig fukt i en av kontaktene mellom ALC og bil, eller i kontaktene mellom relésett og ledbar. Koble i så fall disse fra hverandre og se etter fukt, irr, eller andre ting som kan gi dårlig kontakt.

Finner du fremdeles ingen åpenbare feil? Kontakt oss på support@bilkomonenter.no med informasjon om ditt ordrenummer, hvilke trinn i feilsøkingen som er gjennomgått, og så mye informasjon om problemene dine som mulig.